「カーリースのメンテナンス込みって、結局どこまで含まれているのだろう」と疑問に思ったことはございませんか。
カーリースの広告で頻繁に目にする「メンテナンス込み」という表記ですが、実はサービスによって含まれる内容がかなり異なります。あるサービスでは車検とオイル交換のみ、別のサービスではタイヤ交換やバッテリー交換まで網羅されているなど、その差は想像以上に大きいのが実情です。
この記事では、主要カーリース各社のメンテナンスプランを徹底的に比較し、どのような方にとってプラン加入が本当にお得なのかを丁寧に検証いたします。契約前の判断材料として、ぜひ最後までお読みください。
カーリースのメンテナンスプランとは
カーリースのメンテナンスプランは、車の維持に必要なメンテナンス費用を月額料金に含めるオプションです。月額に数千円上乗せすることで、車検やオイル交換などの費用を都度支払いせずに済む仕組みとなっております。
メンテナンスプランには大きく分けて3つのグレードがございます。
1. ライトプラン（最低限）
- 法定点検
- 車検
- エンジンオイル交換
2. スタンダードプラン（標準）
- ライトプランの内容すべて
- オイルフィルター交換
- ブレーキパッド交換
- ワイパーゴム交換
- エアコンフィルター交換
3. フルメンテナンスプラン（充実）
- スタンダードプランの内容すべて
- タイヤ交換
- バッテリー交換
- その他消耗品の交換
プラン名称はサービスによって異なりますが、内容はおおむねこの3段階に分かれております。
各カーリースのメンテナンスプラン比較
| サービス名 | プラン名 | 月額上乗せ | 主な内容 |
|---|---|---|---|
| 定額カルモくん | ゴールドメンテプラン | 約6,480円/月 | 車検・オイル交換・消耗品・メーカー保証延長 |
| 定額カルモくん | シルバーメンテプラン | 約4,460円/月 | 車検・オイル交換・消耗品（一部） |
| KINTO | 標準込み | 0円（月額に含む） | 車検・オイル交換・消耗品・任意保険 |
| MOTAカーリース | メンテナンスパック | 要見積もり | 車検・オイル交換・消耗品 |
| ニコノリ | 標準込み | 0円（月額に含む） | 車検・オイル交換（回数制限あり） |
| コスモMyカーリース | ゴールドパック | 約5,000円/月 | 車検・オイル交換・タイヤ交換・車両延長保証 |
KINTOは最初からメンテナンスに加えて任意保険まで月額に含まれているのが大きな特徴です。定額カルモくんはプランの選択肢が豊富で、ご自身の状況に応じて最適なプランを選べるのが強みといえます。
メンテナンスプランに入るべき方・入らなくてもよい方
入るべき方
- 車の知識にあまり詳しくない方：何をいつ交換すればよいかわからない場合は、プロに任せた方が安心です
- 急な出費を避けたい方：車検で一度に10万円以上かかるのを避けたい場合、月額に組み込んで平準化できます
- 長期契約の方：7年以上の契約であれば、メンテナンス費用の累計はかなりの額になります。プランに入った方がトータルで安くなるケースが多いです
- 返却予定の方：きちんとメンテナンスされた車は返却時の査定で有利に働きます
入らなくてもよい方
- 車の整備知識が豊富な方：ご自身でオイル交換ができるレベルであれば、プランなしの方が安くなる場合もございます
- 短期契約の方：3年以下の契約であれば車検を挟まないこともあるため、メンテナンス費用は最小限で済みます
- 近くにディーラーや整備工場がある方：ご自身で持ち込んで安く済ませられるのであれば、プランなしも十分な選択肢です
メンテナンスプランなしだと、維持費はいくらかかる？
メンテナンスプランに入らない場合、ご自身で負担する維持費の目安をご覧ください（軽自動車の場合）。
| 項目 | 頻度 | 費用目安 |
|---|---|---|
| 車検 | 2年に1回 | 50,000～80,000円 |
| エンジンオイル交換 | 半年に1回 | 3,000～5,000円 |
| オイルフィルター交換 | 1年に1回 | 1,000～2,000円 |
| ブレーキパッド交換 | 3～5年に1回 | 10,000～20,000円 |
| タイヤ交換 | 3～5年に1回 | 30,000～50,000円 |
| バッテリー交換 | 3～5年に1回 | 10,000～20,000円 |
| ワイパーゴム交換 | 1年に1回 | 1,000～3,000円 |
5年間のトータルで見ると、約20万～35万円程度の維持費がかかる計算になります。月額に換算すると約3,300円～5,800円です。
メンテナンスプランの月額が5,000～6,500円だとすると、ご自身で安く済ませられる方はプランなしの方が若干お得になります。ただし、急な出費を避けたい方や手間を省きたい方には、プランに入る価値は十分にございます。
メンテナンスプランの落とし穴
1. 含まれないものがある
「メンテナンス込み」と表記されていても、タイヤ交換やバッテリー交換が含まれていないプランもございます。契約前に「何が含まれていて何が含まれていないか」を必ず確認してください。
2. 指定工場でしか使えないことがある
メンテナンスはリース会社の提携工場や指定ディーラーでしか受けられないケースがございます。ご自宅近くに指定工場がないと非常に不便ですので、事前に工場の場所を確認しておきましょう。
3. 交換回数に上限がある場合も
「オイル交換は契約期間中に○回まで」のように、回数制限が設けられているプランもございます。無制限なのか回数制限ありなのか、しっかり確認しておくことが重要です。
メーカー保証延長オプションにも注目
定額カルモくんのゴールドメンテプランには、メーカー保証を延長するオプションが含まれております。通常、メーカー保証は新車から3年（一般保証）または5年（特別保証）ですが、これを契約期間終了まで延長することが可能です。
7年や11年の長期契約をされる場合、保証が切れた後のエンジンやトランスミッションの故障は高額修理につながります。保証延長があると安心感が格段に高まりますので、長期契約をご検討の方にはぜひおすすめしたいオプションです。
まとめ：メンテナンスプランは長期契約なら入っておくべき
カーリースのメンテナンスプランは、「急な出費を避けたい」「車の管理をプロに任せたい」「長期契約で安心して乗りたい」という方には強くおすすめできるオプションです。
一方、車の知識が豊富でご自身で安く済ませられる方は、プランなしでも問題ございません。ただし、返却時の車のコンディションはきちんと維持する必要がございますのでご注意ください。
各社のメンテナンスプランの詳細は、定額カルモくん公式サイトやKINTO公式サイトでご確認いただけます。また、車の定期点検の重要性については日本自動車整備振興会連合会のサイトも参考になります。
よくある質問（FAQ）
Q. メンテナンスプランは途中で変更できますか？
A. サービスによって異なりますが、基本的には契約途中での変更は難しいケースがほとんどです。契約時にご自身に合ったプランを選んでおくことが重要です。迷われた場合は、やや上のプランを選ばれた方が後悔しにくいでしょう。
Q. 自分で整備した場合、メンテナンスプランの費用は返金されますか？
A. 基本的に返金されません。メンテナンスプランは保険のようなもので、「使わなかったから返金」という仕組みにはなっておりません。ご自身で整備するつもりであれば、最初からプランなしで契約される方がお得です。
Q. メンテナンスプランで修理できないケースはありますか？
A. ございます。事故による修理、カスタマイズによる不具合、経年劣化以外の原因による故障などは対象外となるケースが多いです。あくまで「通常使用による消耗品交換と定期点検」が対象とお考えください。参考：日本自動車整備振興会連合会
Q. EVのメンテナンスプランはガソリン車と違いますか？
A. EVはエンジンオイル交換が不要など、メンテナンス項目がガソリン車より少なくなります。その分、月額も安くなるケースがございます。ただし、バッテリー関連のメンテナンスはEV特有の項目として存在します。参考：国土交通省 自動車局
