ETC2.0とは？従来ETCとの違い・メリット・導入の必要性をわかりやすく解説

高速道路でおなじみのETC。料金所をノンストップで通過できる便利なシステムですが、「ETC2.0」という次世代型のサービスがあるのをご存じでしょうか。従来のETCとは何が違うのか、導入するメリットはあるのか、そもそも今から導入する必要性はあるのか、気になっている方は多いはずです。

この記事では、ETC2.0の特徴や従来ETCとの違い、メリット・デメリット、さらに2030年に予定されているセキュリティ規格変更についても解説します。これからETCを導入する方も、買い替えを検討している方も、ぜひ参考にしてください。

ETC2.0の基本｜従来ETCとの違い

ETC2.0は、従来のETCの料金自動支払い機能に加えて、高速・大容量の通信機能を活用した情報サービスを提供する次世代型のETCシステムです。

従来のETCは料金所での自動料金支払いが主な機能でしたが、ETC2.0では全国の高速道路上に設置された約1,700か所のITSスポットとの双方向通信が可能になっています。

つまり、乗り換えに必要なのは車載器の入れ替えだけです。実際にどんなモデルがあるのか、価格帯と一緒に見ておくとイメージがつかみやすくなります。

ETC2.0の5つのメリット

メリット1：リアルタイムの渋滞・規制情報を受信

ETC2.0では、走行中に前方の渋滞状況や事故情報、通行止めの情報をリアルタイムで受け取れます。最大200km先までの広域渋滞情報を取得できるため、早い段階で迂回ルートを選択できます。従来のカーナビのVICS情報よりも詳細で正確な交通情報が得られるのが強みです。

メリット2：高速道路の料金割引

ETC2.0を利用すると、一部の高速道路で料金割引が適用されます。特に圏央道では、ETC2.0を搭載した車両に対して料金の約2割引が適用される区間があります。月に数回でも圏央道を利用するなら、年間で数千円単位の節約になる可能性があります。

メリット3：安全運転を支援する情報提供

カーブの先の落下物や事故の発生情報、合流地点での注意喚起など、前方の危険を事前に知らせてくれる安全運転支援機能が搭載されています。目に見えない先の状況を事前に把握できるため、余裕をもった運転ができます。

メリット4：災害時の避難支援

大規模な地震や津波、大雨などの災害時には、ETC2.0を通じて緊急情報や避難情報が配信されます。高速道路走行中に災害が発生した場合の対応に役立つ機能です。

メリット5：一時退出しても料金が据え置きに

「賢い料金」と呼ばれるサービスでは、ETC2.0搭載車が指定のICで一時退出し、道の駅やガソリンスタンドを利用した後に再び高速道路に乗っても、降りなかった場合と同じ料金で通行できる試みが進められています。長距離ドライブの休憩がしやすくなるメリットがあります。

ETC2.0のデメリット・注意点

車載器の価格が高い

従来型のETC車載器が5,000円〜10,000円程度で購入できるのに対し、ETC2.0対応車載器は15,000円〜30,000円程度と高めです。カーナビ連動型のモデルだとさらに高額になることもあります。

全てのサービスを受けるにはカーナビ連動が必要

ETC2.0の情報提供サービスをフルに活用するには、対応するカーナビとの連動が必要です。単体型のETC2.0車載器でも料金割引は受けられますが、渋滞情報の地図表示などはカーナビがないと利用できません。カーナビごと入れ替えるなら、ETC2.0連動に対応した製品かどうかを先に確認しておきましょう。

都市部以外ではメリットが薄い

ITSスポットは都市圏の高速道路に集中しており、地方部ではまだ設置数が少ないエリアもあります。地方在住で高速道路の利用頻度が低い方には、費用対効果が低いと感じるかもしれません。

2030年問題｜旧型ETCが使えなくなる？

ETCには「2030年問題」と呼ばれるセキュリティ規格の変更が予定されています。現行のETCシステムが使用している旧セキュリティ規格が2030年ごろに変更される見込みで、旧規格のETC車載器は使用できなくなる可能性があります。

具体的には、ETC車載器の管理番号が「0」から始まるものが旧規格に該当するとされています。車載器本体のラベルや取扱説明書で確認できるので、一度チェックしておくと安心です。

これからETCを新規導入する方や、車の買い替えに合わせてETC車載器も買い替える予定の方は、ETC2.0対応モデルを選んでおけば2030年以降も安心して使い続けられます。

ETC2.0は導入すべき？判断基準

ETC2.0の導入を検討する際の判断基準をまとめました。

ETC2.0の導入方法

ETC2.0の導入は、従来型ETCとほぼ同じ流れで行えます。

ステップ1：ETC2.0対応車載器を購入します。カー用品店、ネット通販などで購入可能です。

ステップ2：車載器の取り付けを行います。自分で行うか、店舗に依頼します。自分で配線をピラー内に隠す場合は、内装を傷めにくい樹脂製のリムーバーがあると作業しやすくなります。車種によっては専門店に任せた方が安心です。

ステップ3：セットアップを登録店で行います。費用は2,750円〜3,300円程度です。

ステップ4：ETCカードを挿入して利用開始。従来のETCカードがそのまま使えます。

ETC2.0について詳しく知りたい方は三井住友カードのETC2.0解説記事や情報通信システム協同組合のコラムも参考になります。

よくある質問（Q&A）

Q. ETC2.0は従来のETCカードで使える？

はい、使えます。ETC2.0は車載器が新しくなるだけで、ETCカードは従来のものをそのまま利用できます。クレジットカード付帯のETCカードも問題なく使用可能です。

Q. ETC2.0の車載器を従来型のETCとして使える？

はい、ETC2.0の車載器は従来のETCとしても機能します。つまり、ETC2.0のサービスエリア外でも普通のETC車載器として料金の自動支払いが可能です。

Q. ETCXとETC2.0は同じもの？

ETCXは、高速道路以外の施設（駐車場やガソリンスタンドなど）でもETC決済ができるサービスです。ETC2.0とは別のサービスですが、ETC2.0車載器で利用できるケースもあります。

Q. ETC2.0の車載器はどこで買える？

オートバックスやイエローハットなどのカー用品店、ディーラー、ネット通販（Amazon・楽天市場等）で購入できます。ネット通販だと本体価格が安いことが多いですが、セットアップは別途登録店で行う必要があります。店舗で購入すれば取り付け・セットアップをまとめて依頼できるので手間が省けます。

Q. ETC2.0の車載器の寿命はどのくらい？

一般的にETC車載器の寿命は10年前後とされています。直射日光が当たるダッシュボード上に設置している場合は、車内の高温で電子部品が劣化しやすくなるため、やや短くなることがあります。電源が入らない、カードの読み取りエラーが頻発するなどの症状が出たら交換のサインです。

ETC2.0と助成金・キャンペーン

ETC2.0の普及促進のため、過去には国土交通省やNEXCOによるETC2.0車載器の購入助成キャンペーンが実施されたことがあります。記事執筆時点での最新のキャンペーン情報は、国土交通省やNEXCOの公式サイトで確認してください。

また、一部のクレジットカード会社ではETC2.0車載器の購入時にポイント還元率がアップするキャンペーンを行っていることもあります。ETCカードの更新タイミングと合わせて車載器も新調するのが賢い方法です。

ETC2.0の費用対効果を計算してみよう

ETC2.0の導入にかかる初期費用（車載器代+取り付け+セットアップで約20,000〜35,000円）は、従来型（約10,000〜20,000円）と比べて1万円〜2万円程度高くなります。この差額を圏央道の料金割引（約2割引）で回収できるか計算してみましょう。

例えば、圏央道を月に4回利用し、1回あたりの料金が500円の場合、ETC2.0の割引額は約100円。月に400円、年間で約4,800円の割引になります。差額1万円〜2万円を回収するには2〜4年かかる計算ですが、2030年以降の旧型使用不可を考えると、早めに切り替えるメリットは十分あります。

まとめ

ETC2.0は従来のETCに渋滞情報・安全運転支援・料金割引などの機能を追加した次世代型のサービスです。特に高速道路をよく利用する方にとっては、安全性と経済性の両面でメリットがあります。

2030年の旧規格終了を考えると、これからETCを新しく導入する方はETC2.0対応モデルを選ぶのが得策です。すでに従来型を使っている方も、車の買い替えや車載器の寿命が来たタイミングでETC2.0への移行を検討してみてください。