カーリースを検討されている方であれば、「残価設定」という言葉を目にされたことがあるのではないでしょうか。
残価設定とは、契約満了時の車の予想価値をあらかじめ差し引いて、月額料金を安くする仕組みのことです。この仕組みを正しく理解しておかないと、契約満了時に思わぬ出費が発生してしまう可能性がございます。
こちらの記事では、残価設定の基本的な仕組みから、オープンエンドとクローズドエンドの違い、そして損しないための選び方まで、わかりやすく解説してまいります。
カーリースの残価設定とは？基本の仕組み
まず「残価」とは、リース契約が終了する時点での車の予想下取り価格のことでございます。
たとえば、新車価格が200万円の車を5年リースするケースを考えてみましょう。5年後にその車が50万円の価値があると予想される場合、残価は50万円となります。
カーリースでは、この残価を車両価格から差し引いた金額（200万円−50万円＝150万円）をベースに月額料金を計算いたします。そのため、残価が高いほど月額料金が安くなる仕組みです。
購入（ローン）の場合は車両価格200万円がまるまる支払い対象になりますが、カーリースであれば150万円分だけお支払いいただく形になります。カーリースの月額が安く感じられるのは、この残価設定の仕組みがあるためでございます。
オープンエンドとクローズドエンドの違い【超重要】
残価設定には「オープンエンド方式」と「クローズドエンド方式」の2種類がございます。この違いを知らないまま契約してしまうと、返却時に後悔されるケースが少なくありません。
オープンエンド方式
契約時に残価が開示される方式です。契約満了時に車の実際の市場価値と残価を比較して精算が行われます。
- 実際の市場価値 ＞ 残価 → 差額がキャッシュバックされる
- 実際の市場価値 ＜ 残価 → 差額を追加でお支払いいただく必要がある
市場価値が下がっていた場合は追加精算が発生するリスクがございます。一方、人気車種でリセールバリューが高い場合はお得になる可能性もあります。ハイリスク・ハイリターンな方式と言えるでしょう。
クローズドエンド方式
契約時に残価が開示されない方式です。契約満了時の残価精算がないため、追加でお支払いが発生することはございません。
- 残価精算なし → 追加支払いのリスクがゼロ
- ただし、月額料金はオープンエンドよりやや高めに設定されることが多い
安心感を重視されるのであれば、クローズドエンド方式がおすすめです。記事執筆時点では、定額カルモくんやKINTOなどの大手サービスがクローズドエンド方式を採用しております。
残価設定で月額がどのくらい変わる？具体例
残価設定の有無で月額がどの程度変わるのか、ホンダ N-BOX（車両価格165万円）を例にご紹介いたします。
残価設定あり（残価50万円）の場合
支払い対象：165万円 − 50万円 ＝ 115万円
5年（60ヶ月）で割ると：約19,167円/月（＋諸費用）
残価設定なし（全額支払い）の場合
支払い対象：165万円
5年（60ヶ月）で割ると：約27,500円/月（＋諸費用）
月額で約8,000円、5年間で約48万円もの差が生まれます。残価設定の効果は非常に大きいことがお分かりいただけるかと思います。
ただし、残価設定ありの場合は契約満了時に車が手元に残らないケースが一般的です（もらえるプランを除く）。この点をどのようにお考えになるかが、判断のポイントでございます。
残価設定で損しないための5つのポイント
以下の5つのポイントを押さえておくことで、契約満了時の思わぬ出費を防ぐことができます。
1. クローズドエンド方式を選ぶ
追加精算のリスクを避けたい方は、クローズドエンド方式のカーリースを選びましょう。定額カルモくん、KINTO、MOTAカーリースなどが該当いたします。
2. 走行距離制限を守る
走行距離が制限を超えると、残価が下がって追加精算のリスクが高まります（オープンエンドの場合）。契約時に設定された走行距離は、しっかりと守ることが大切です。
3. 車を丁寧に使う
傷やへこみ、内装の汚れがあると車の価値が下がってしまいます。返却時に原状回復費用を請求されるケースもございますので、日頃から丁寧にお使いいただくのが基本です。普通にお使いいただいていれば、大きな傷がつくことはほとんどありません。
4. 残価が高すぎないか確認する
オープンエンド方式の場合、残価が不自然に高く設定されていると月額は安くなるものの、契約満了時に高額な追加精算が発生するリスクがございます。相場と比較して残価が妥当かどうか、必ずご確認ください。
5. もらえるプランも検討する
残価精算のリスクをゼロにしたい方は、契約満了時に車がもらえるプランを選ぶのも一つの方法です。定額カルモくんの「もらえるオプション」やMOTAカーリースが該当いたします。
残価設定ありのカーリースと残クレの違い
よく混同されるのが、カーリースの残価設定と、ディーラーの「残クレ（残価設定ローン）」でございます。似ているようで異なる仕組みですので、整理しておきましょう。
| 項目 | カーリース | 残クレ |
|---|---|---|
| 契約形態 | 賃貸借契約 | 売買契約（ローン） |
| 車の所有者 | リース会社 | ディーラー→最終的にご自身 |
| 月額に含まれるもの | 税金・車検・メンテナンスなど | 車両代金のみ |
| 契約満了時 | 返却or乗換orもらう | 返却or買取or乗換 |
大きな違いは「月額に含まれるもの」です。カーリースは税金や車検代が含まれておりますが、残クレは車両代金のみとなります。残クレの方が月額は安く見えても、実際は別途維持費がかかるケースが多い点にご注意ください。
記事執筆時点の残価設定の新しいトレンド
記事執筆時点では、カーリース業界における残価に関するトレンドが変化してきております。
- 残価保証オプションの普及：SOMPOで乗ーるなどでは、残価を保証するオプションが登場しています。市場価値が下がっても追加精算なしで安心です。
- もらえるプランの拡大：残価精算の概念自体をなくす「もらえるプラン」が各社で増加中です。
- EV（電気自動車）の残価問題：EVは技術進化が早く残価予測が難しい状況です。KINTOのbZシリーズなど、EVリースでは残価リスクをリース会社が負担するケースも出てきております。
こうしたトレンドにより、ユーザー側の残価リスクは着実に軽減されてきております。
まとめ：残価設定を理解して賢くカーリースを選びましょう
カーリースの残価設定は、月額料金を安くするための重要な仕組みでございます。ただし、オープンエンド方式の場合は追加精算のリスクがある点にはご注意が必要です。
おすすめは、クローズドエンド方式のカーリースか、もらえるプランです。これであれば残価精算のリスクを気にすることなく、安心してお車にお乗りいただけます。
各サービスの残価設定方式は、定額カルモくん公式サイトやKINTO公式サイトでご確認いただけます。また、カーリース全般の契約トラブルに関しては国民生活センターでも情報が公開されております。
よくある質問（FAQ）
Q. 残価設定なしのカーリースはありますか？
A. ございます。MOTAカーリースや定額カルモくんの「もらえるオプション」は、実質的に残価設定なし（残価0円）のプランとなっております。契約満了後に車がそのままもらえるため、残価精算は発生いたしません。
Q. 残価が高いほどお得なのでしょうか？
A. 月額は安くなりますが、必ずしもお得とは限りません。オープンエンド方式で残価が高すぎると、契約満了時に市場価値との差額を請求される可能性がございます。残価の高さだけでなく、精算方式（オープンかクローズドか）も必ずご確認ください。
Q. 事故を起こした場合、残価はどうなりますか？
A. 事故によって車の価値が下がると、残価精算時に不利になる可能性がございます（オープンエンドの場合）。事故リスクがご心配であれば、任意保険（車両保険付き）にしっかりとご加入いただくことをおすすめいたします。KINTOであれば任意保険が月額に含まれているため安心です。参考：国土交通省 自動車局
Q. 残価設定型のカーリースで途中解約した場合はどうなりますか？
A. 基本的に違約金が発生いたします。残りのリース料に加えて、残価との差額精算が必要になるケースもございます。途中解約の可能性がある方は、KINTOの解約金フリープランなど、途中解約に対応したサービスをお選びになることをおすすめいたします。
